氣墊船之---軍用篇
編輯：2022-10-12 13:35:12
近年來，兩棲登陸作戰日益受到各國重視，作為一種優越的登陸平臺，氣墊船也因此得到了長足發展。為幫助讀者了解氣墊船的前世今生，展望其未來應用。氣墊船是一種可在水面騰空航行的新型艦船。它的基本原理是利用船上的大功率鼓風機，將壓縮空氣壓入船底，在船底與水面間形成一些厚度的氣墊，使船能夠脫離水面高速航行。氣墊船的誕生和應用，與常規艦船受排水船型限制以及性能難于提高有關。比如，常規艦船達到航速后，興波阻力與航速成三次方以上的比例，往往會使主機功率達到無法接受的程度；盡管常規艦船上采用了各種減搖裝置，但仍然無法適應一些海上平穩作業的特殊需要。因此其實，早在200多年前，就有人提出了氣墊船的設想，但由于沒有完善的氣墊理論和先進的工業水平，長期以來只是一種夢想。
上世紀50年代，英國人創立了較為完整的氣墊理論后。該船歷時兩小時零五分便成功橫渡英吉利海峽，揭開了氣墊船發展的序幕。60年代初，英國進一步完善氣墊船結構，提高氣墊船的抗風浪能力，使得氣墊船發展加速。隨著現代工業技術的迅速發展，一批批氣墊船被研制應用，在人們的不斷探索下，氣墊船應運而生。與包括傳統船型在內的其他船型相比，氣墊船主要有三方面得天獨厚的優勢。速度快。水的密度是空氣的800倍，同樣航速情況下水的阻力也是空氣阻力的800倍。氣墊船由于脫離水面騰空航行，不受水的阻力，因此可以獲得比普通排水型船舶高得多的速度，氣墊船的航速一般可以達到60至80節，有的甚至能達到100節。穩性好。由于氣墊的存在，氣墊船能吸收波浪中的部分能量，使船體承受的沖擊力減小，從而具有良好的穩性和耐波性，可以較好地保證船體穩定和機器設備正常運轉。適應性強。氣墊船不僅可以在海上、江河上航行，也可在淺水、急流中飛馳，有的還可以在淺灘、草原、沙漠、冰雪等多種復雜環境下行外，氣墊船不需要特殊的碼頭設備，停靠、啟動等都非常方便，這也是其他船型所不及的。
在軍事上，氣墊船可被廣泛用作各種軍用艦船。例如，在氣墊船上安裝反艦導彈，可以使其成為高速靈活、通過性好的氣墊導彈艇，在近海水域向敵艦艇發動突然攻擊。氣墊船也可用作登陸艇，利用其速度快和兩棲性能好的特點，避開敵方重點設防的地域，出其不意的在一般艦船不能航行的海域出現，將兵員和物資從海上或岸上直接運送到敵方陸地登陸。
此外，由于氣墊船對水下噪音場和液壓場的影響很小，可用于掃雷，由于它在水面以上航行，可以基本不受水雷破壞的威脅。隨著技術日臻成熟，氣墊船正向著大型化、高航速、長航程、全天候、多用途、低成本的方向發展。與此同時，氣墊船還將不斷改善適航性，提高在惡劣氣候和海況條件下的航行能力。此外，氣墊船發展還將向提高穩性、操縱性、舒適性，減少維護保養工作量等方面努力。未來，氣墊船作為新型高速艦船中的勁旅，有望在軍事及民用領域內大顯身手。
氣墊船問世后引起了各國的關注，我國也隨之開始了對氣墊船的探索和研究。2010年，我國自主研制的中型氣墊登陸艇參加了海軍第六批護航任務。當前，我國正借鑒國外成功經驗，結合自主技術成果，進行大型氣墊登陸艇的研制生產。
氣墊船之---軍用篇
編輯：2022-10-12 13:35:12
近年來，兩棲登陸作戰日益受到各國重視，作為一種優越的登陸平臺，氣墊船也因此得到了長足發展。為幫助讀者了解氣墊船的前世今生，展望其未來應用。氣墊船是一種可在水面騰空航行的新型艦船。它的基本原理是利用船上的大功率鼓風機，將壓縮空氣壓入船底，在船底與水面間形成一些厚度的氣墊，使船能夠脫離水面高速航行。氣墊船的誕生和應用，與常規艦船受排水船型限制以及性能難于提高有關。比如，常規艦船達到航速后，興波阻力與航速成三次方以上的比例，往往會使主機功率達到無法接受的程度；盡管常規艦船上采用了各種減搖裝置，但仍然無法適應一些海上平穩作業的特殊需要。因此其實，早在200多年前，就有人提出了氣墊船的設想，但由于沒有完善的氣墊理論和先進的工業水平，長期以來只是一種夢想。
上世紀50年代，英國人創立了較為完整的氣墊理論后。該船歷時兩小時零五分便成功橫渡英吉利海峽，揭開了氣墊船發展的序幕。60年代初，英國進一步完善氣墊船結構，提高氣墊船的抗風浪能力，使得氣墊船發展加速。隨著現代工業技術的迅速發展，一批批氣墊船被研制應用，在人們的不斷探索下，氣墊船應運而生。與包括傳統船型在內的其他船型相比，氣墊船主要有三方面得天獨厚的優勢。速度快。水的密度是空氣的800倍，同樣航速情況下水的阻力也是空氣阻力的800倍。氣墊船由于脫離水面騰空航行，不受水的阻力，因此可以獲得比普通排水型船舶高得多的速度，氣墊船的航速一般可以達到60至80節，有的甚至能達到100節。穩性好。由于氣墊的存在，氣墊船能吸收波浪中的部分能量，使船體承受的沖擊力減小，從而具有良好的穩性和耐波性，可以較好地保證船體穩定和機器設備正常運轉。適應性強。氣墊船不僅可以在海上、江河上航行，也可在淺水、急流中飛馳，有的還可以在淺灘、草原、沙漠、冰雪等多種復雜環境下行外，氣墊船不需要特殊的碼頭設備，停靠、啟動等都非常方便，這也是其他船型所不及的。
在軍事上，氣墊船可被廣泛用作各種軍用艦船。例如，在氣墊船上安裝反艦導彈，可以使其成為高速靈活、通過性好的氣墊導彈艇，在近海水域向敵艦艇發動突然攻擊。氣墊船也可用作登陸艇，利用其速度快和兩棲性能好的特點，避開敵方重點設防的地域，出其不意的在一般艦船不能航行的海域出現，將兵員和物資從海上或岸上直接運送到敵方陸地登陸。
此外，由于氣墊船對水下噪音場和液壓場的影響很小，可用于掃雷，由于它在水面以上航行，可以基本不受水雷破壞的威脅。隨著技術日臻成熟，氣墊船正向著大型化、高航速、長航程、全天候、多用途、低成本的方向發展。與此同時，氣墊船還將不斷改善適航性，提高在惡劣氣候和海況條件下的航行能力。此外，氣墊船發展還將向提高穩性、操縱性、舒適性，減少維護保養工作量等方面努力。未來，氣墊船作為新型高速艦船中的勁旅，有望在軍事及民用領域內大顯身手。
氣墊船問世后引起了各國的關注，我國也隨之開始了對氣墊船的探索和研究。2010年，我國自主研制的中型氣墊登陸艇參加了海軍第六批護航任務。當前，我國正借鑒國外成功經驗，結合自主技術成果，進行大型氣墊登陸艇的研制生產。
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